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信貸借款利率缺錢急用哪裡汽車貸款男子穿高速遭34輛車碾壓 集體賠償引發熱議
據新華網廣州7月21日電不久前，23歲的行人唐某違規進入G15沈海高速公路（往廣州方向恩平段），不久與一輛大貨車的車身後側發生碰剮，致唐某倒在主車道上，大貨車離開現場。隨後，唐某被經過的30多輛車碰撞、碾壓。後經法醫鑒定，唐某系被車輛碰撞、碾壓致死。現場未發現肇事車輛。經江門交警偵查，確認在途經事故現場的車輛當中，有34輛車涉案。目前，交警部門已查獲涉案車輛27輛，仍有7輛未到案。7月16日，死者傢屬與其中的20輛涉案車方自行達成賠償協議，並接受瞭賠償款項。目前，該案還在進一步偵查中。這起案件在社會上引發瞭熱議。先是有人認為，車主“冷漠”，行人被撞死後統統逃之夭夭；賠償後又有人質疑，責任認定不清，20多輛涉案車集體進行“人道主義”賠償，有趁火打劫之嫌。多名專傢、律師等法律界人士，各方說法不一。中山大學法學院教授張民安認為，被害人唐某在深夜穿過禁止行人通行的高速公路，本身就有過錯，第一輛大貨車沒有預見到行人橫穿高速公路，本身沒有過錯。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第76條，有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。但廣東博厚律師事務所律師詹禮願認為，集體賠償的做法不無道理。通過技術手段認定哪輛車造成瞭被害人最終死亡極為困難，由於責任混同，涉事司機共同承擔民事責任，保護被害人權利的做法可以理解。還有一些法律界人士認為，救人一命還是致人死亡隻是一念之差。倘若司機在意識到撞人後，及時把車停在應急車道上然後報警，再把警示標志放置在距離事發地150米左右的地方，而不是撞人後離開，就不會導致多車碾壓的局面。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
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