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高速列車用不銹鋼車廂板實現國產化
在“十一五”國傢863計劃新材料領域“軌道交通用關鍵材料”重點項目支持下，山西太鋼不銹(000825,股吧)鋼股份有限公司承擔的“高速列車用不銹鋼車廂板”課題取得重要進展，於2012年7月14日順利通過驗收。課題組解決瞭不銹鋼車廂板性能控制、板形控制、新車車貸條件車貸試算表面處理等工藝難點，發展瞭鋼質純凈度控制技術、高表面質量不銹鋼產品生產技術、冷作硬化性能穩定控制技術和材料銀行房貸試算你還敢不看嗎穩定成形技術等多項關鍵技術，開發出LT、DLT、ST、MT、HT不同強度級別的301L和304N高速列車用不銹鋼車廂板，產品性能達到國外同類產品水平，形成瞭一套擁有自主知識產權的不銹鋼車廂板的生產工藝技術；並開發瞭配套的成型、焊接和材料維護技術，實現瞭不銹鋼板在高速列車車廂上的應用。建成瞭兩條年產1萬噸的專業化生產示范線，實現瞭不銹鋼車廂板的產業化。產品應用於時速200公裡“和諧號”高速列車以及北京、天津、大連、西安、孟買等城市的地鐵和輕軌列車，累計應用9300餘噸，全面替代進口材料，材料國產化率達到90%。近年來，隨著我國高速列車、地鐵等軌道交通業的發展，不銹鋼車廂板發展前景非常廣闊。課題成果打破瞭國外在不銹鋼車廂板行業的壟斷，極大地提升瞭我國不銹鋼產業的競爭力，同時也為我國交通業實現循環經濟和可持續發展奠定瞭堅實的基礎。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-07/145583453.html
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